Монтаж и поддръжка на SMT Mounter колан

Подробни стъпки за монтиране на SMT колан инсталация

Както всички знаем, при нормална употреба на SMT ремъци, някои клиенти работят неправилно, което води до по-кратък експлоатационен живот на SMT ремъци. Днес Zhongyan Electronics ще сподели тези сухи стоки с вас.

Тип колан на SMT Монтаж: вътрешен шлифовъчен колан, Т-образен релсов колан от стоманена тел, ремък на главата, ремък на двигателя, колан по ос X, колан по ос Y, синхронен колан по ос RN: ремък за задвижване на входящата и изходящата плоча, синхронен колан на кутията: клинов ремък на вакуумна помпа и т.н. И така, как да инсталирам ремъка SMT Mounter? Независимо дали сменяте ремъка или монтирате ремъка на ново задвижване, се препоръчва да следвате следните стъпки.

  1. Изключете захранването, свалете защитния капак и разхлабете монтажните болтове на основата на двигателя, така че моторът да може да се движи напред-назад.
  2. Преместете двигателя, за да направите ремъка достатъчно разхлабен, за да го премахнете лесно. Никога не плъзгайте SMT колана с инструмент.
  3. Свалете стария колан и проверете за необичайно износване. Прекомерното износване може да показва проблем с дизайна или поддръжката на трансмисията.
  4. Изберете подходящата смяна на колана.
  5. Почистете SMT ремъка и макарата: избършете кърпата с малко нелетлива течност. Не накисвайте в препарата и не четкайте колана с препарат. Не бършете колана с шкурка и не изстъргвайте колана с остри предмети. Коланът трябва да се поддържа сух преди монтаж и употреба.
  6. За да проверите дали коланът е напукан или износен, прост метод е да използвате инструмент за измерване на канали на колелото. Ако възникне прекомерно износване, ролката трябва да се смени.
  7. Проверете дали всяка SMT шайба е в една и съща равнина.
  8. Проверете останалите компоненти на трансмисията, като например симетрията, издръжливостта и смазването на лагерите и втулките на валовете.
  9. За задвижвания, които използват множество SMT ремъци, всички ремъци трябва да се сменят наведнъж. Ако се смени само един ремък на множество ремъчни задвижвания, новосмененият ремък може да бъде затегнат правилно, но оставащият стар ремък ще бъде твърде разхлабен. По-голямата част от мощността може да бъде заредена само от новия ремък, което води до преждевременна повреда на новия ремък.
  10. Затегнете средното разстояние на трансмисионното устройство, завъртете задвижващото колело няколко пъти с ръка и използвайте измервателя на напрежението на ремъка, за да проверите дали напрежението е подходящо.
  11. Затегнете монтажните болтове на двигателя с посочения въртящ момент.
  12. Сменете защитния капак.
  13. Препоръчват се процедури за въвеждане в експлоатация. Тази процедура е за стартиране на задвижването, работа при пълно натоварване и след това спиране, проверка и регулиране на напрежението до препоръчителната стойност. Работата на ремъка при пълно натоварване може да накара колана да пасне напълно с жлеба на макарата. Ако е възможно, пуснете колана за 24 часа, поне един час. Процедурата за пробно изпълнение може да намали броя на пренастройките на напрежението в бъдеще.
  14. По време на изпитването работата трябва да бъде внимателно наблюдавана, за да се види дали има необичайни вибрации и внимателно да се изслуша за необичаен шум. По-добре е да изключите машината след работа за определен период от време и да проверите състоянието на нагряване на лагерите и двигателите; Ако се чувства прекалено горещо, може да се окаже, че ремъкът е прекалено стегнат, или лагерите са асиметрични, или смазването е неправилно.
  15. За синхронния ремък отпускането е много малко по време на работа, така че по принцип не е необходимо повторно регулиране на напрежението. Все пак препоръчваме да стартирате устройството и да наблюдавате работата, за да видите дали има необичайни вибрации и внимателно да слушате за необичаен шум. По-добре е да изключите машината след работа за определен период от време и да проверите състоянието на нагряване на лагерите и двигателите; Ако се чувства прекалено горещо, може да се окаже, че ремъкът е прекалено стегнат, или лагерите са асиметрични, или смазването е неправилно.

Метод за поддръжка на SMT Mounter

SMT Mounter се нарича още „Mounter“ и „система за повърхностен монтаж“ на пазара. Може да се раздели грубо на мобилен телефон и автоматичен. Поради нашата работа и време, серия от промени ще се осъществят в монтьора. Ето защо, в нормални времена, трябва да обърнем внимание на динамичната поддръжка на монтьора, за да може монтьорът да се използва дълго време и да удължи експлоатационния му живот. И така, как трябва да поддържаме SMT Mounter?

  1. След дълго време на работа съответните части на машината са подложени на износване, изместване, стареене и други явления. Оригиналните параметри на машината вече не могат да се адаптират към текущата ситуация на машината. Точността на монтаж на машината е сериозно засегната. Следователно машината трябва да се калибрира редовно, за да може машината да произвежда с най-висока точност и да подобри качеството на продукта.
  2. Почистете и отстранете праха и котлен камък по повърхността на машината и платката, за да избегнете лошото разсейване на топлината вътре в машината.
  3. Почистете и смажете подвижните части на машината. Ако движещите се части на машината не могат да се поддържат и почистват своевременно и професионално, машината ще работи под претоварване за дълго време, което със сигурност ще се отрази на експлоатационния живот на машина.
  4. Разглобете и почистете вътрешния въздушен кръг, електромагнитния клапан, вакуумгенератора и цилиндъра на машината; Ако маслената мръсотия в пътя на газа не може да бъде почистена навреме, пътят на газа ще бъде блокиран, което ще доведе до лош път на газа и високо изхвърляне; В сериозни случаи вътрешните уплътнителни пръстени и компоненти като електромагнитен клапан, вакуум генератор и цилиндър ще бъдат корозирани, което ще доведе до повреда на компонентите и ще повлияе на нормалното производство на машината.

Без значение каква е машината, тя се нуждае от редовна поддръжка, в противен случай няма да се използва дълго време и дори ще повлияе на експлоатационния живот на машината. Ето защо трябва да си създадем добър навик в обичайно време и често да извършваме основна поддръжка на машината, което може да намали хвърлянето и алармата, така че да подобри ефективността на производството и качеството на производството на продукта.

Без коментари

Съжаляваме, коментар форма е затворена в този момент.

X